อุปกรณ์เสริมสำหรับรถขุดมีอะไรบ้าง?

ส่วนประกอบหลักของรถขุด ได้แก่ เครื่องยนต์ ตัวแปลงแรงบิด เกียร์ เพลาขับหน้าและหลัง ซึ่งเรียกกันว่าส่วนประกอบหลักสี่ส่วน

 1. เครื่องยนต์รถขุด

 2. ในระบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ของรถขุดมีปั๊มอยู่ 3 ตัว ได้แก่ ปั๊มทำงาน (จ่ายน้ำมันแรงดันสำหรับการยกและเทวัสดุ) ปั๊มพวงมาลัย (จ่ายน้ำมันแรงดันสำหรับการบังคับเลี้ยว) และปั๊มเปลี่ยนความเร็ว หรือที่เรียกว่าปั๊มขับเคลื่อน (จ่ายน้ำมันแรงดันสำหรับทอร์คคอนเวอร์เตอร์และเกียร์) บางรุ่นอาจมีปั๊มนำร่อง (จ่ายน้ำมันแรงดันนำร่องสำหรับวาล์วควบคุม) ต่อจากปั๊มพวงมาลัยด้วย

 วงจรน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้งานได้ ถังน้ำมันไฮดรอลิก ปั๊มที่ใช้งานได้ วาล์วหลายทาง กระบอกยก และกระบอกเท

 3. วงจรน้ำมันส่งกำลัง: น้ำมันในอ่างน้ำมันเกียร์, ปั๊มส่งกำลัง, ทางหนึ่งเข้าสู่ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ และอีกทางหนึ่งเข้าสู่ลิ้นเกียร์, คลัตช์เกียร์

 4. อุปกรณ์ระบบขับเคลื่อน: เพลาขับ, เฟืองท้ายหลัก, ตัวลดเกียร์ด้านล้อ

 5. วงจรน้ำมันพวงมาลัย: ถังน้ำมัน, ปั๊มพวงมาลัย, วาล์วควบคุมการไหลคงที่ (หรือวาล์วลำดับความสำคัญ), เฟืองพวงมาลัย, กระบอกพวงมาลัย

 6. เกียร์มีสองประเภท คือ เกียร์เฟืองดาวเคราะห์ และเกียร์แยก รถขุด Yantai ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตัก การขนถ่าย การขนส่ง และการเรียงวัสดุจำนวนมาก นอกจากนี้ยังสามารถขุดหินและดินแข็งได้เล็กน้อย หากเปลี่ยนอุปกรณ์ทำงานต่างๆ ก็สามารถใช้ในการดันดิน ยก และขนถ่ายวัสดุอื่นๆ ได้เช่นกัน ในงานก่อสร้างทางหลวง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการถมและการขุดงานพื้นฐานทางวิศวกรรมถนน การลำเลียงวัสดุและน้ำหนักบรรทุกในงานแอสฟัลต์และคอนกรีตซีเมนต์

 7. อุปกรณ์เสริมสำหรับรถขุดมีข้อดีคือทำงานได้รวดเร็ว เคลื่อนย้ายสะดวก และใช้งานง่าย จึงมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและกลายเป็นเครื่องจักรหลักสำหรับงานก่อสร้างดิน เช่น ชุดเกียร์, ตัวเรือนเกียร์, ชุดฝาครอบท้าย, ท่อน้ำมันและท่อน้ำมันหล่อลื่น, ชุดคลัตช์, ดุมคลัตช์, ลูกสูบคลัตช์, แผ่นเสียดทานคลัตช์, สปริงคืนตัวคลัตช์, แผ่นกดลูกสูบคลัตช์, เกียร์ถอยหลัง, เพลาเกียร์ถอยหลัง, เพลาส่งกำลัง, ซีลน้ำมันภายในและภายนอก, แหวนซีล, ชุดซ่อม, วาล์วควบคุม, วาล์วโซลินอยด์, คันบังคับไฟฟ้า (เลือกเกียร์), ชุดเบรก เป็นต้น